За тепло внутри автомобиля отвечает отопитель. При возникновении проблем с обогревом необходимо разобраться, в чём, собственно, проблема. В этой статье речь пойдёт о том, как заменить радиатор печки на Дэу Сенс.
Основные причины неисправности
С наступлением холодов многие автомобилисты сталкиваются с проблемой обогрева машины. Эту поломку лучше не игнорировать, ведь всегда гораздо комфортней ездить в тёплой машине. Главные причины поломки:
- течь радиатора печки,
- неисправность термостата,
- воздух в системе охлаждения.
Ремонт и замена вышедших из строя деталей
Многие автомобилисты, у которых небольшой опыт ремонта, интересуются, как снять печку на Дэу Сенс? Давайте разберёмся с этим более подробно.
Ремонт печки Дэу Сенс можно разделить на несколько видов: полная замена вышедших из строя деталей или устранение неисправностей. К числу первых относятся: замена радиатора печки Сенс, замена термостата, замена патрубков системы. К разряду вторых можно отнести восстановление функций радиатора, промывка системы циркуляции охлаждающей жидкости. В случае, когда происходит течь радиатора, возможно, забиты соты. Для удаления таких дефектов необходимо произвести полную промывку системы циркуляции. Теперь перейдём непосредственно к самому снятию радиатора отопления.
Работы выполняются на смотровой канаве или подъёмнике. Замена печки Сенс начинается с того, что первым делом отсоединяем патрубки радиатора отопителя и сливаем охлаждающую жидкость в заранее подготовленную ёмкость. Далее разъединяем соединения тяги переключения передач с КПП. Все необходимые действия снизу автомобиля выполнены, теперь переходим непосредственно к разборке внутри машины.
Для удобства и большего пространства снимаем передние сиденья. После этого потребуется снять механизм переключения передач целиком с приводом (для этого под капотом ослабляем хомут тяги КПП и выводим её из зацепления с кулисой). Переходим внутрь салона и откручиваем болты крепления рычага КПП к полу и достаём весь механизм. Далее откручиваем четыре гайки и два болта крепления консоли с полом, после чего выполняем работы по снятию кожуха распределителя потоков воздуха. С помощью крестовой отвёртки выкручиваем винты крепления защитного кожуха отопителя. В результате всех проведённых мероприятий по демонтажу мы добрались до радиатора, который теперь с лёгкостью снимаем для замены или ремонта. После проведённых работ по устранению неисправностей сборку осуществляем в обратном порядке.
Итоги
Подводя итоги, следует отметить, чтобы машина не ломалась, необходимо следовать инструкциям сервисной книжки, вовремя проходить ТО и быть аккуратным за рулём. Удачи вам и пусть ваш транспорт не ломается.