Термостат – это компактная деталь, расположенная в конструкции мотора машины. Ее основным предназначением является регулировка функционирования системы для охлаждения двигателя. В фильмах нередко показаны машины среди дороги, из-под капота которых идет дым. Это и есть основной симптом выхода термостата из строя.
Термостат передает холодную среду жидкой консистенции по охлаждающей системе, что является его основным предназначением. При перегреве мотора жидкость двигается по большой траектории, а при его остывании – по малому кругу. Если термостат сломается, то зимой печка будет застывать, поэтому вы не сможете прогреть салон машины.
Важно! Термостаты установлены не только в новых, но и в поддержанных автомобилях. Принцип функционирования детали одинаковый, ведь в работе элемента нет отличий в различных моделях авто.
Где находится термостат
Необходимо заранее найти эту деталь, чтобы следить за ее исправностью. Это очень легко сделать, не обладая соответствующими знаниями. В пространстве, расположенном под капотом, нужно найти патрубок большого диаметра, который представляет собой шланг радиатора, идущий к двигателю транспортного средства. Второй конец патрубка надежно прикреплен к корпусу термостата. Схема применяется на большинстве моделей машин отечественного и импортного производства, поэтому можно опробовать ее на практике.
Как понять, что термостат сломан
На наличие проблемы указывают различные симптомы, с которыми нужно разобраться подробнее:
- Клапан заклинивает, если вы пытаетесь перевести его в другое состояние. Датчик срабатывает, однако заслонка остается на прежнем месте. В результате тосол быстро нагреется. Данные о такой поломке отображаются на панели, как информация о перегреве.
- Закрывается клапан негерметично, когда работа только начинается. Жидкость проходит только по увеличенной траектории, поэтому невозможно достичь температуры 90 градусов, которая оптимальна для стабильной работы мотора.
- Прогревать автомобиль до комфортной температуры приходится долго или машина перегревается.
- Стрелка, которая указывает температуру мотора, моментально падает, когда авто разгоняется, и поднимается во время торможения.
- Патрубок снизу становится теплым, когда прогрев только начался.
Также термостат может заклинить, поэтому перевести его в открытое состояние невозможно. Двигатель закипает, а нижний патрубок остается холодным.
Особенности ремонта и замены термостата
Можно промыть или почистить забившийся термостат в домашних условиях. Однако это далеко не все особенности ремонта детали. В летний период можно отказаться от ее использования. Так поступают автолюбители, которые столкнулись с порядочно забитой деталью. Помните о том, что такое решении подходит для жаркой погоды.
Термостат на машине не является универсальным элементом, поэтому менять его можно только на ту деталь, которая подходит к конкретной марке авто. Помимо этого, не нужно пренебрегать выходом термостата из строя. В особенности это касается ситуации, когда он закрытый, а нужно охладить систему. Своевременно обращайтесь к специалистам, чтобы исключить различные проблемы.