Современный автомобиль в первую очередь отличается от предшественников наличием новых функций комфорта и управления. Не стал исключением и автомобиль Chevrolet Niva, который по оснащению заметно превосходил ВАЗ 2121. А для этого инженерам пришлось изрядно модернизировать электрическое хозяйство автомобиля.
Заводская цветная схема: электропроводка Нива Шевроле с двигателем ВАЗ 2123
Появление таких радикальных перемен на рынке российского автопрома было обусловлено мировыми тенденциями автомобильной моды:
- Автопроизводители, выпускавшие модели одного сегмента, стремились предложить потенциальным покупателям больше дополнительных функций, чем конкуренты,
- Для удешевления моделей постоянно применялась унификация узлов и деталей с ранее выпускавшимися автомобилями,
- Даже при разработке принципиально новой платформы, мировые автопроизводители стремились максимально использовать детали и узлы от конвейерных моделей.
Справочно: схема электропроводки Шевроле Ланос была взята с ранее выпускавшейся модели Daewoo. Аналогично после модернизации и доработки схема проводки Шевроле Круз успешно применяется и на моделях с кузовом «Универсал».
Смотрите также схему электропроводки УАЗ.
Доступные комплектации
В результате модернизации отечественного внедорожного автомобиля покупатели получили возможность выбирать различные комплектации. Их возможности широко освещались с помощью рекламного видео, а сам автомобиль Chevrolet Niva с 2002 года выпускается в:
- комплектации L и GLS,
- комплектации LC и GLC,
- комплектации FAM-1(2006-2008 гг).
Комплектации Шевроле Нива отличаются дополнительными опциями
Отличия в комплектациях:
- Исполнение GLS стоит выше L благодаря применению в отделке салона искусственной кожи, 16-дюймовых литых дисков, противотуманных фар и обогрева передних сидений,
- Исполнение LC и GLC аналогично комплектации L и GLS, отличается лишь наличием кондиционера.
Проводка противотуманных фар Шевроле Круз аналогична Chevrolet Niva
Справочно: во все комплектации автомобилей Chevrolet Niva с 2004 года включена аудиоподготовка и электроуправление зеркалами наружного вида. Позже был добавлен подогрев наружных зеркал, который при желании можно установить своими руками.
Исполнение FAM-1 стояло особняком и оснащалось:
- Силовым агрегатом компании Opel (1,8л),
- 5-ти ступенчатой КПП компании Aisin,
- Системой АБС в приводе тормозной системы от фирмы Bosch,
- Двумя подушками безопасности (водителя и переднего пассажира).
Справочно: цена автомобиля данной комплектации оказалась «непривлекательной» для покупателей, что привело к снятию ее с производства через 2 года по причине низкого спроса.
Читайте также статью об особенностях схемы электропроводки Мерседес 124.
Изменения в электросхемах
Функциональность автомобиля во многом обеспечивается электронными устройствами, для которых требуется общая подача электропитания и система управления.
Обеспечение этих требований с успехом решает электропроводка Нива Шевроле:
- Модернизированный подкапотный жгут проводов с учетом нового силового агрегата,
- Переработанная и дополненная внутри салонная схема электропроводки с учетом комплектации.
Подкапотное пространство
В подкапотном пространстве проводка разделяется на:
- Жгут ЭСУД (на фото ниже обозначен синим цветом),
- Жгут питания осветительных приборов (красным цветом),
- Жгут управления системы питания (зеленым цветом).
Подкапотная проводка Нива шевроле
Панель приборов
Руководствуясь все теми же тенденциями модернизации автомобилей, автопроизводитель устанавливал в Шевроле Нива панель приборов, которая ранее была опробована на ВАЗ 2123.
Схема проводки Нива Шевроле панели приборов
Особенности сотрудничества АвтоВАЗа и GM
Приняв решение о совместном производстве, компания АвтоВАЗ строила свою стратегию на:
- Возможности воспользоваться перспективными техническими наработками другого автопроизводителя,
- Максимально унифицировать производство для удешевления себестоимости Шевроле Нива,
- Привлечь инвестиции в обновление технического парка.
Инструкция Chevrolet Niva украшена логотипом совместного предприятия
Аналогичными мотивами руководствовалась и компания GM:
- Получить в распоряжение производственные мощности самого крупного отечественного производителя легковых автомобилей,
- Освоить выпуск комплектующих для собственных моделей, продвигаемых на рынке России (вне проекта «Chevrolet Niva»),
- Предложить покупателям целую линейку автомобилей,
- Запустить собственные сборочные производства.
Справочно: В 2009 году запущен в работу производственный комплекс Автотор в Калининграде. Под брендом GM собираются Chevrolet, Opel и Cadillac.
Проводка Шевроле Лачетти для противотуманок используется и на Chevrolet Cobalt
В копилке успешных проектов американской корпорации есть несколько удачных примеров унификации автомобилей, выпускаемых для различных рынков:
- Приобретение в 2002 году модели Daewoo Lanos после прекращения работы совместного предприятия Daewoo и General Motors,
- Ребрендинг и выход на российский рынок модели Chevrolet Lanos (схема проводки Шевроле Ланос была на 100% унифицирована с предыдущей моделью Daewoo),
- Разработка новой модели Chevrolet Aveo и ее запуск в производство (в электросхемах используется проводка Шевроле Ланос),
- Появление модели Chevrolet Lacetti также базировалось на унификации основных узлов и агрегатов предшественницы –Daewoo Nubira. В частности электропроводка Шевроле Лачетти после доработки использовалась на автомобилях новой модели.
Выводы: мировая тенденция объединения производственных мощностей удачно добралась и до России. В результате автолюбители получили возможность покупать современные и надежные автомобили по ценам, не превышающим европейские. Это было достигнуто благодаря унификации большинства деталей, узлов и электросхем, опробованных на предшественниках.
Смотрите также схему электропроводки УАЗ Хантер.