Схема электропроводки УАЗ 31514: особенности электросхемы

Правопреемником знаменитого «командирского» УАЗ 469 по праву считается УАЗ 31514, появившийся на отечественном рынке с 1993 года. Согласно отраслевой классификации, автомобиль получил новый индекс, а также бесконтактную систему зажигания, оставаясь таким же надежным и безотказным в эксплуатации, как и его предшественник.

схема электропроводки уаз 31514Заводская электрическая схема проводки УАЗ 31514

Исторический экскурс

История УАЗ 31514 началась задолго до девяностых годов – от легендарного УАЗ 469 в мирные годы хотели получить больше функциональности, что привело к его глубокой модернизации.

В результате чего появилась его «гражданская» версия УАЗ 469Б, которую от предшественницы отличали:

  1. Ведущие мосты лишились бортовых редукторов, обеспечивающих колоссальную проходимость на бездорожье,
  2. С автомобиля сняли предпусковой подогреватель,
  3. Кузов открытого типа комплектовался брезентовым тентом,
  4. Силовым агрегатом служил двигатель УМЗ-414 мощностью 80 л.с.

Справочно: металлический тент, а позднее и стеклопластиковый предлагался в качестве дополнительной опции. Также производитель сумел снизить расходы – цена существенно не изменилась.

Смотрите также схему проводки Москвич 412.

Рестайлинг

Производитель не стал останавливаться на полученном результате, и в 1993 году вывел в свет новую модель УАЗ 31514, которая полностью заменила на заводском конвейере УАЗ 469.

схема проводки уаз 31514УАЗ 31514 фото несения службы в органах правопорядка

Автомобиль оснащался:

  1. Силовым агрегатом УМЗ-4178 карбюраторного типа, объемом 2,5 литра,
  2. Также на автомобиль устанавливался двигатель ЗМ3-4021.10, который при равных параметрах выдавал на 3 л.с. больше,
  3. На поздних модификациях устанавливался дизельный двигатель ЗМЗ-5143.1, оснащенный турбонаддувом,
  4. Жесткая крыша стала нормой, и устанавливалась на конвейере,
  5. Передняя подвеска стала пружинной (рекламное видео тех лет строилось именно на этом улучшении),
  6. Автомобиль получил муфту отключения передних колес,
  7. Улучшенный салон стал нормой (сиденья с регулировкой, мягкая обивка, магнитола), в связи с чем изменилась и салонная электропроводка УАЗ 31514.

электропроводка уаз 31514Соединения системы управления дизельным двигателем ЗМЗ-5143.1

Справочно: двигатель ЗМ3-4021.10 был интересен благодаря своим соответствиям нормам экологичности ЕВРО-2. В такой комплектации автомобиль мог продаваться за рубеж.

Особенности электросхемы

Среди самых заметных особенностей УАЗ 31514, отличающих его от предшественников – раздельное лобовое стекло с перенесенными под крышу редукторами стеклоочистителей. Благодаря этому решению проводка УАЗ 31514 получила дополнительный жгут проводов для их подключения.

проводка уаз 31514Заводская инструкция: схема бесконтактного зажигания УАЗ 31514

Также на автомобиле появилась ранее опробованная на предшественнике бесконтактная система зажигания, состоящая из (по порядку):

  1. Низковольтной катушки зажигания,
  2. Транзисторного электронного коммутатора,
  3. Датчика-распределителя (трамблера),
  4. Электрических свечей зажигания,
  5. Блока плавких предохранителей,
  6. Аварийного прерывателя,
  7. Добавочного электрического сопротивления,

Справочно: Проводка на схеме обозначена заглавными буквами цветов – К (красный), Г (голубой), Ж (желтый), З (зеленый).

Смотрите также схему проводки мотоцикла Урал.

Условия эксплуатации

Опытные автолюбители по-разному оценили модификацию автомобиля. В сравнении с предшественницей – УАЗ 469, новый «триста пятнадцатый»:

  1. Стал более комфортабельным, чему способствовали переделки салона и ходовой,
  2. Потерял во внедорожных качествах, поскольку получил редукторы с измененными передаточными числами.

Подвеску можно обслуживать своими руками благодаря простой конструкции

На практике это выражалось в следующем:

  1. При эксплуатации в условиях бездорожья старый «469» легко преодолевал грязь благодаря «военным мостам»,
  2. Новый УАЗ мог «закопаться» в болотистой местности из-за установки «гражданских» мостов,
  3. Максимальная скорость «469» не превышала на трассе 90-100 км/ч,
  4. Новый УАЗ 31514 разгоняется до 120-130 км/ч.



Выводы: появление «гражданской» версии позволило Ульяновскому автозаводу удержать первенство среди отечественных внедорожников. Автомобили УАЗ по-прежнему массовые транспортные средства многих коммунальных и аварийно-спасательных служб.

Читайте также статью Проводка ВАЗ 21103: особенности 16-ти клапанника.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
mosautorent.ru
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: